Самолетом называется:
- Летательный аппарат тяжелее воздуха, подъемная сила которого создается неподвижным относительно других частей летательного аппарата, крылом при его поступательном движении в воздухе.
К основным частям самолета относятся:
- Фюзеляж 2) Крыло 3) Оперение 4) Силовая установка 5) Шасси
Компоновкой самолета называется:
Взаимное пространственное расположение частей самолета и его различных устройств.
К основным функциональным системам самолетов гражданской авиации относятся:
- Гидравлическая и воздушная системы
- Шасси
- Управление самолетом
- Топливная система
- Системы кондиционирования и автоматического регулирования давления в кабине самолета
- Противообледенительная система
- Противопожарная система
- Бытовое и сантехническое оборудование
- Погрузочно — швартовочное оборудование грузового самолета
Все самолеты можно классифицировать по следующим конструктивным признакам:
- По числу и расположением крыльев
- По типу фюзеляжа
- По форме и расположению оперения
- По типу,количеству и расположению двигателей
- По типу и расположению шасси
По количеству крыльев самолеты делятся на :
- Моноплан — самолеты с одним крылом ( подразделяются на : 1) низкоплан 2) среднеплан 3) высокоплан 4) парасоль * от французского — зонтик*
- Биплан — два крыла одно над другим
- Триплан — три крыла одно над другим
По типу фюзеляжа самолеты делятся на :
- Однофюзеляжные
- Двухбалочные — фюзеляжи, не несущие оперения,называются гондолами,оперение в этом случае поддерживается двумя балками и в этом случае,самолеты называются двухбалочными.
В зависимости от расположения оперения различаются :
- Самолеты стандартной схемы,у которых стабилизатор и киль размещаются в хвостовой части фюзеляжа
- Самолеты схемы «утка»,у которых горизонтальное оперение расположено впереди крыла
- Самолеты типа «бесхвостка»,у которых горизонтальное оперение отсутствует
В зависимости от типа шасси различаются:
- Сухопутные ( на колесах и на лыжах)
- Гидросамолеты ( лодочные и поплавковые )
- Амфибии
По количеству опор шасси самолеты делятся на:
- Трехопорные с передней опорой
- Трехопорные с хвостовой опорой
- Велосипедного типа
В настоящее время,наиболее распространенной схемой,является трехопорная схема с передней опорой,которая предотвращает «капотирование» и «козление» самолета.
Дайте характеристику данному типу самолета