В группу контроля входят:
- Дистанционный тахометр ИТЭ-1ТБ
- Мановакууметр МВ-16К
- Трехстрелочный моторный индикатор ЭМИ-3К
- Универсальный электрический термометр ТУЭ-48К
- Термометр 2АЗ-1
- Сигнализатор стружки в масле
- Сдвоенный манометр воздуха 2М-80
Дистанционный тахометр ИТЭ-1ТБ
Авиационный электрический дистанционный магнитоиндукционный тахометр ИТЭ-1ТБ предназначен для непрерывного дистанционного измерения угловой скорости вращения вала двигателя, выраженного в процентах от его максимальных оборотов. В комплект входят: измерительИТЭ-1ТБ и датчик тахометра ДТЭ-1. Измеритель установлен на приборной доске, датчик — на задней крышке двигателя. Электродвижущая сила, вырабатываемая датчиком, пропорционально вращению вала двигателя, питает синхронный двигатель в измерителе, ротор которого вращает магнитный узел, этот узел поворачивает чувствительный элемент, соединенный со стрелкой.
Число оборотов двигателя на разных режимах :
- 1) ВЗЛЕТНЫЙ -99,4%+-1 % 2)НОМИНАЛЬНЫЙ 1 -82%+-1% 3) НОМИНАЛЬНЫЙ 2-70%+-1% 4) КРЕЙСЕРСКИЙ 1- 64%+-1% 5)КРЕЙСЕРСКИЙ 2 — 59%+-1% 6)МАЛЫЙ ГАЗ -не более 26%
- )табло 2) каркас пульта 3) рукоятка управления створкой маслорадиатора 4) рычаг управления шагом винта 5) рычаг управления наддувом 6) рукоятка управления жалюзи капота 7)рукоятка стопора 8) рукоятка управления подогревом карбюратора 9) кронштейн 10) рукоятка управления пожарным краном
Мановакуумметр МВ-16К.
Предназначен для измерения абсолютного давления топливно-воздушной смеси во всасывающем патрубке двигателя. Представляет собой анероидно-мембранный прибор, деформация мембран коробки, в зависимости от давления, передается на стрелку прибора установленного на приборной доске. В корпус прибора, через штуцер и шланг, подается давление наддува от двигателя. При выключенном двигателе мановакууметр показывает атмосферное давление.При работающем двигателе, с увеличением числа оборотов, увеличивается и давление наддува, анероид сжимается и передает значение на стрелку прибора. Шкала градуирована от 300 до 1600мм рт ст. Оцифрован через 200мм рт ст. Цена деления-20мм рт ст.
1 ) ВЗЛЕТНЫЙ — 125мм рт ст(-15 изб) 2) НОМИНАЛЬНЫЙ 1 -95 мм рт ст (-15) изб 3) НОМИНАЛЬНЫЙ 2 -75 мм рт ст (-15) изб 4)КРЕЙСЕРСКИЙ 1 — 735мм рт ст (+-15) абс 5)КРЕЙСЕРСКИЙ 2- 670 мм рт ст(+-15) абс
Трехстрелочный моторный индикатор ЭМИ-3к.
Служит для дистанционного измерения параметров работы двигателя.Это комбинированный электроизмерительный прибор, к комплект входят:указатель УКЗ-1к, приемник давления топлива П-1п, приемник давления масла ПМ-15б и приемник температуры масла П-1.
УКАЗАТЕЛЬ УКЗ-1к — установлен на приборной доске,имеет три шкалы измерения параметров: давление бензина, масла и температуры масла.
ПРИЕМНИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА — выдает электрический сигнал,пропорционально давлению топлива.
ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА-на малом газе не ниже 0,15 кг на см2, на остальных -0,2-0,5
ПРИЕМНИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА-выдает электрический сигнал, пропорционально давлению масла.
ДАВЛЕНИЕ МАСЛА -на малом газе — не ниже 1,0, на остальных 4-6.
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА — измеряет электрическое сопротивление чувствительного элемента в зависимости от температуры. Каждому значению соответствует свое сопротивление.
ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА — 40-75.
Включается автоматом защиты. При включенном двигателе, если в течении 20 сек отсутствует показания давления масла,то двигатель выключить, при вкл питании стрелки должны установиться на электрический нуль.
Трехстрелочный моторный индикатор ЭМИ-ЗК
1) — приемник температуры масла П-1; 2) — указатель УКЗ-1К; 3) — приемник давления масла ПМ-15Б; 4) — приемник давления топлива П-1Б.
Термоэлектрический термометр ТЦТ-1
Для измерения температуры головок цилиндров двигателя.
Измеритель ТЦТ-1 — приборной доске, термопара Т-3 установлена под свечу головки четвертого цилиндра, соединены двумя проводами. Принцип работы основан на явлении возникновения термоэлектродвижущей силы в спае двух различных металлов в месте спая при нагреве.
ТЕМПЕРАТУРА ГОЛОВОК ЦИЛИНДРОВ =120-220*
Электрический термометр 2АЗ-1
Для измерения температуры воздуха на входе в карбюратор. Принцип основан на изменении электрического сопротивления чувствительного элемента в зависимости температуры воздуха.
ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА НА ВХОДЕ В КАРБЮРАТОР — +10-+45
Сигнализатор появления стружки в масле.
Это красное сигнальное табло «СТРУЖКА В ДВИГ» расположен на приборной доске. Минусовая цепь включена в цепь фильтра-сигнализатора маслосистемы. При появлении стружки- цепь замыкается и загорается табло.
Сдвоенный манометр сжатого воздуха 2м-80.
Служит для измерения давления в основной и аварийной воздушных систем. Состоит из корпуса в котором размещены два одинаковых прибора, каждый состоит из трубчатой пружины, один вонец соединен со штуцером, а второй запаян и соединен с передаточным механизмом на стрелку. Под действием давления пружина разжимается и поворачивает стрелку.