В состав радиооборудования самолета входит:
- Самолетное переговорное устройство СПУ-9
- Укв радиостанция «Ландыш-5» или «Баклан-5»
- Автоматический радиокомпас АРК-9 или АРК-15м
- Маркерный радиоприемник МРП-56п
- Радиовысотомер РВ-5 или РВ-5м
- аппаратура системы посадки «ОСЬ-1»
СПУ-9
Предназначен для ведения переговоров между пилотами и ведения внешней связи через УКВ р/станцию, а так же прослушивания сигналов:
- маркерного приемника (МРП)
- приемника р/высотомера (РВ) — опасная высота
- системы сигнализации критического угла атаки (ССКУА-1) — опасная скорость
- курсового приемника (КРП) -прослушивания позывных курсового р/маяка радиомаячной системы «ОСЬ-1)
- приемника автоматического р/компаса — прослушивания позывных приводных р/ст.
Комплект и размещение:
- Два абонентских щитка- на левой и правой стороне приборной доски
- Две кнопки СПУ и две кнопки РАДИО — рукоятки штурвалов
- Два четырех штыревых полуразъема — для соединения гарнитуры
Абонентский щиток СПУ.
- Регулятор СПУ — громкость внутрисамолетной связи
- Регулятор РАД — громкость внешней связи
- Переключатель РЕЗ (верх пол) — для переключения телефонов гарнитуры данного пилота к разделительному усилителю ( цепи прослушивания) другого пилота
- Переключатель РК — прослушивания позывных ПРС
Блок усилителей СПУ состоит из усилителя СПУ и двух разделительных усилителей. При переговорах сигналы предварительно усиливаются в микрофонах и проходят в усилитель СПУ, далее с выхода усилителя СПУ, разветвляясь, проходят через регуляторы СПУ, на разделительные усилители, далее на телефоны абонентов. Питание:-постоянным током 28в
Усилительный блок СПУ — установлен в носовой части фюзеляжа за приборной доской.
Радиоволна
УКВ радиостанции «Ландыш»,»Баклан»
Предназначены для двухсторонней р/связи с диспетчерами и другими экипажами.
Основные ТТД:
- Диапазон рабочих частот — 118,0-135,975 МГц
- Разнос частот между каналами — 25 МГц
- Общее число частот — 720
- Дальность связи на Н=1000 м — 120 км.
- Питание постоянным током 28,5 в
Комплект и размещение.
- Штыревая антенна УКВ-АРК (общая), установлена в верхней части фюзеляжа ( шп 14-15), выполнена в виде тонкого металлического стержня, в полете изгибается и вибрирует, что предохраняет ее от обледенения.
- Блок приемопередатчика (в р/отсеке шп 11-13, за спинками задних кресел)
- Пульт дистанционного управления — на средней панели приборной доски
На панели расположены:
- Две ручки установки частот ( левая — через 1 МГц, правая — через 25 МГц )
- Окно — индикация частоты
- Выключатель ПШ — вкл подавление шумов
- Регулятор громкости
Информационный материал.
Некоторые диапазоны гражданской авиации.
| Полоса частот | Описание |
|---|---|
| 2182 кГц | Аварийная частота, используется только для передачи сигналов SOS (Mayday) |
| 74,8—75,2 МГц | Маркерные радиомаяки |
| 108—117,975 МГц | Радиосистемы навигации и посадки. |
| 118—135,975 МГц | УКВ-радиосвязь (командная связь). |
| 121,5 МГц | Аварийная частота, используется только для передачи сигналов Mayday) |
| 328,6—335,4 МГц | Радиосистемы посадки (глиссадный канал) |
| 960—1215 МГц | Радионавигационные системы |
Некоторые диапазоны РЛС.
| Полоса частот | Длины волн | Описание |
|---|---|---|
| 3—30 МГц | HF, 100—10 м | Радары береговой охраны, «загоризонтные» РЛС |
| 50—330 МГц | VHF, 6—0,9 м | Обнаружение на больших дальностях, исследования земли |
| 1—2 ГГц | L, 30—15 см | Наблюдение и контроль за воздушным движением |
| 2—4 ГГц | S, 15—7,5 см | Управление воздушным движением, метеорология, морские радары |
| 12—18 ГГц | Ku, 2,5—1,67 см | Картографирование высокого разрешения, спутниковая альтиметрия |
| 27—40 ГГц | Ka, 1,11—0,75 см | Картографирование, управление воздушным движением на коротких дистанциях, специальные радары, управляющие |