Радиовысотомер.
Предназначен для измерения истиной высоты полета и сигнализации о достижении заданной высоты, заранее установленное на указателе. В момент достижения установленной высоты загорается лампа на указателе и одновременно в течении 3-9 сек прослушивается звуковой сигнал частотой 400 Гц.
В комплект и размещение входит:
- Две антенны рупорного типа — в нижней части фюзеляжа .ПРИЕМНАЯ шп 13-14; ПЕРЕДАЮЩАЯ — шп 16-17
- Блок приемопередатчика — р/отсек
- Указатель высоты = приборная доска
- Питается постоянным током напряжением 28,5в и переменным напряжением 115в,частотой 400 Гц
Р/высотомер РВ-5м
- Стрелка и неравномерная шкала от 0 до 750м — от 0 до 20м- цена деления 2м -от 20 до 40 м ——— 5м -от 40 до 100 м ———10 м -от 100 до 750 м ——-50 м
- Контрольный сектор шкалы (15+-1,5 м), в режиме встроенного контроля, стрелка должна находиться в этом секторе.
- Флажок бленкера красного цвета срабатывает:*при отказе РВ *при полете выше рабочего диапазона *при потере р/контакта с землей
4 Треугольный индекс желтого цвета для установки заданной высоты срабатывания
5 Ручка с встроенным светосигнализатором для установки треугольника
6 Кнопка ТЕСТ -встроенный контроль
7 Черный сектор- при отказе или «Н» более 750 м
Бортовая аппаратура «ОСЬ-1»
По сигналам курсового и глиссадного наземных р/маяков определяет угловое отклонение самолета относительно радиотехнических средств линий курса и глиссады планирования, а по сигналам МРМ — звуковую и световую сигнализацию пролета МРМ (ДАЛЬНИЙ-СРЕДНИЙ -МАРКЕР).
Основные характеристики аппаратуры ОСЬ-1 :
- Диапазон частот: -* КРП- 69 =108,1-111,9 МГц, *ГРП — 66 =329,3-335 МГц,*МРП- 66 =75 МГц
- Число частотных каналов — 20
- Питание от сети постоянного тока — 28,5 в
Комплект и размещение:
- Антенны: курсового и глиссадного р/приемников — на киле самолета, маркерного р/приемника в нижней части фюзеляжа шп 15-16
- Р/приемники: курсового КРП-69, глиссадного ГРП-66, маркерный МРП-66 и блок встроенного контроля БВК-69 — в багажном отсеке шп 11-12.БВК-69 вырабатывает сигналы имитирующие работы курсовых, глиссадных и маркерных р/маяков
- Пульт управления- на левой, а указатель ПСП-48 на центральной панели приборной доске.
- Светосигнализаторы ДАЛЬНИЙ, СРЕДНИЙ, МАРКЕР на левой панели, возможна установка одного с/сигнализатора МАРКЕР
Назначение органов управления и индикации:
- Переключатель ILS-СП-50 — для переключения аппаратуры на работу по р/маякам РМС посадки ИЛС или СП-50
- Окно для установки частот
- Ручка установки частоты курсового р/маяка
- Три кнопки КОНТРОЛЬ — для проверки аппаратуры по встроенному контролю
- Выключатель ВКЛ — вкл аппаратуры
Указатель ПСП-48
Предназначен для указания углового отклонения ВС относительно линии курса и глиссады. одновременно является и указателем курса и глиссады.Для индикации — предусмотрены БЛЕНКЕРы. При нахождении самолета в зоне действия р/маяка, шторка закрывает белый фон окна бленкера.
Порядок проверки работоспособности:
- Вкл питание (вверх)
- установить частоту 110,1 или 110,3МГц ( причем частота не должна совпадать с частотой аэродромного курсового р/маяка)
- Поочередно нажимаем кнопку КОНТРОЛЬ: * закрываются бленкеры * курсо-глиссадные стрелки занимают положение (согласно трафарета)* загорается светосигнализатор МАРКЕР * в тел звучит соответствующий звуковой сигнал.