Двигатели внешнего сгорания:
Это класс двигателей,где источник тепла или процесс горения топлива отделены друг от друга.Рабочим телом может служить вода и водяной пар,либо благородные газы ( двигатель Стирлинга.)
Двигатели внешнего сгорания стали первыми транспортными и промышленными тепловыми двигателями. Основные узлы,детали и принцип работы заложены и в современных моторах.
Двигатели внутреннего сгорания ( ДВС ).
Это тепловой двигатель, в котором химическая энергия топлива, сгорающая в камере сгорания, преобразуется в механическую работу. Двигатели различают А — поршневые, Б — газотурбинные.
ПОРШНЕВЫЕ — в которых работа производится в результате сгорания рабочей смеси в камере сгорания и через поршень, шатун,кривошип преобразуется в механическую работу
Термин ДВС используется к поршневым двигателям.
1 Оппозитный двигатель:
В этом двигатели цилиндры и поршни расположены горизонтально. Поршни двигаются по обеим сторонам колен.вала в горизонтальном направлении. В этом случае уменьшается высота двигателя, центр тяжести расположен ближе к основанию двигателя,уменьшается вибрация двигателя,крутящий момент передается более плавно,имеют высокие обороты,создают меньше шума.
2 Рядный двигатель:
Цилиндры расположены рядом друг с другом и находятся в одной плоскости, простая конструкция,имеют не большую стоимость при производстве, низкий расход топлива,имеют компактные размеры
3 V — образный двигатель:
Разделяет все цилиндры на две группы, друг на против друга, под определенным углом, имеют не большую высоту и длину,удобнее размещать по сравнению с рядными двигателями
4 Радиальный двигатель (звездообразный):
Представляет собой поршневой двигатель,в котором цилиндры расположены вокруг коленчатого вала. Один из поршней соединен с коленвалом через главный шатун, остальные соединены к кольцам главного шатуна. Двигатель используется в самолетостроении.
5 Дизельный двигатель:
Это поршневой двигатель,внутреннего сгорания,работающий по принципу самовоспламенения распыленного топлива от воздействия разогретого при сжатии воздуха. В данном случае поршень сжимает воздух и в процессе сжатия происходит впрыск топлива, которое воспламеняется в следствии высокой температуры.Высокий спектр топлива,включает все фракции нефтепереработки ( от сырой нефти до мазута.)
ГАЗОТУРБИННЫЕ ДВИГАТЕЛИ- после сгорания
рабочей смеси происходит давление на лопатки ротора,который и приводится во вращательное движение.
РЕАКТИВНЫЕ ДВИГАТЕЛИ — используется реактивное давление газов из сопла двигателя.